Voertuigbelettering
Wagenpark beletteren
Vijf bussen die er verschillend uitzien lijken op vijf bedrijven. Vijf bussen in dezelfde huisstijl lijken op een bedrijf dat het voor elkaar heeft. Dat verschil kost minder dan je denkt.
- Ontwerp
- Eén keer, past op elk model
- Voordeel
- Tot 30 procent per voertuig
- Planning
- Gespreid, je blijft rijden
- Werkgebied
- Westland, Den Haag en Delft
Waar de besparing zit
Bij één auto betaal je het ontwerp helemaal zelf. Bij acht auto’s maak je datzelfde ontwerp één keer en vertaal je het naar de maten van elk model. Dat scheelt bij het achtste voertuig al snel een kwart tot een derde van de prijs.
De tweede besparing zit in de folie. Snijfolie komt op rollen van vijftig meter. Acht bussen tegelijk betekent minder restafval en dus een lagere materiaalprijs.
Eén ontwerp, verschillende modellen
De meeste wagenparken zijn gemengd. Een Caddy, drie Transits, een Sprinter en een personenauto voor de directie. Die hebben allemaal andere vlakken.
Wat je dan doet is niet hetzelfde ontwerp uitrekken over elk model, want dan wordt je logo op de ene bus twee keer zo groot als op de andere. Je legt een vaste regel vast: het logo staat altijd op dezelfde hoogte vanaf de onderkant, altijd dezelfde afstand vanaf de voorkant, en de hoogte van de letters is per voertuigklasse afgesproken. Dan lijkt het één vloot, ook al zijn de auto’s verschillend.
Zo plannen we het
Je wil niet dat je hele vloot een week stilstaat. Daarom doen we meestal twee of drie voertuigen per week, op de dagen dat ze toch al binnen zijn voor onderhoud of op een rustige vrijdag.
Komt er later een auto bij, dan ligt het ontwerp klaar en kan die er binnen een dag doorheen. Dat is de reden om de afspraken één keer goed vast te leggen.
| Aantal voertuigen | Prijs per stuk |
|---|---|
| 1 voertuig | € 450 tot € 900 |
| 3 tot 5 voertuigen | € 380 tot € 700 |
| 6 tot 10 voertuigen | € 320 tot € 600 |
| Meer dan 10 voertuigen | op aanvraag |
Veelgestelde vragen
Kunnen we in fases beletteren?
Ja, en dat is meestal het slimst. Begin met de wagens die het meest bij klanten komen. Het ontwerp blijft liggen, dus de rest kan er volgend kwartaal doorheen tegen dezelfde afspraken.
Wat als we een ander model gaan rijden?
Dan maken we een nieuwe tekening op dat model volgens dezelfde regels. Dat is een uurtje werk, geen nieuw ontwerptraject.
Wij hebben nu vier verschillende stijlen op de bussen. Wat nu?
Dan kijken we welke bussen op korte termijn toch vervangen worden, want die laat je zoals ze zijn. De rest zetten we om naar één stijl. Oude folie eraf halen zit in de prijs.
Regelen jullie ook vervangend vervoer?
Nee, dat doen wij niet. Wel plannen we zo dat er nooit meer dan twee wagens tegelijk weg zijn, zodat je het intern kunt opvangen.
Waar we werken
Het hele Westland en de rand eromheen.
Prijs opvragen
Hoeveel wagens heb je?
Met merk, type en aantal erbij reken ik de prijs per voertuig uit. Dat is altijd lager dan wanneer je ze los laat doen.